Proyecto creado en 2018 con número de folio 22953. La investigación arqueológica de los contextos de accidentes navales en el complejo arrecifal del Triángulo comenzó en junio de 1997, con la realización de la primera expedición de la Subdirección de Arqueología Subacuática a la Sonda de Campeche. En el pecio Cañón de Cañones, objeto particular de este Proyecto, se llevó a cabo el registro general de los materiales y su disposición en el lecho marino. Debido a la notoria cantidad, naturaleza y variedad de los artefactos, entre los que destaca un conjunto de 11 piezas de artillería, piezas de guarnición de mosquete, lingotes de hierro y un ancla, se conjeturó que el contexto correspondía al naufragio de una embarcación armada, probablemente de la segunda mitad del siglo XVIII (Luna, 1998). La relevancia del sitio motivó que en la segunda expedición de la SAS a la Sonda de Campeche, en el verano de 1998, se llevara a cabo una nueva intervención. En esta ocasión se levantó un plano y dos dibujos de corte del yacimiento, y se realizaron actividades de mayor impacto sobre el conjunto de artefactos, para recabar información más precisa sobre ellos y el pecio en general. Fruto de estos trabajos (que incluyeron la desconcreción de la superficie de uno de los cañones y la recuperación de varios pequeños artefactos), y la consulta con expertos sobre cultura material marítima histórica, fue posible formular la hipótesis de que el pecio Cañón de Cañones corresponde al accidente naval de un buque de fines del siglo XVIII o principios del XIX, probablemente de origen británico; incluso se postuló, con fundamento en estudios históricos, que se podría tratar del naufragio de la fragata británica HMS Meleager -ocurrido en junio de 1801 (Luna, 1999). A la fecha, se ha efectuado un estudio general sobre este pecio, tendiente a caracterizar la cultura material observada y proporcionar las hipótesis de trabajo principales (Herrera, 2001). En la más reciente fase de la investigación se han desarrollado análisis interdisciplinarios sobre los artefactos documentados y recuperados del sitio, así como en torno a la deposición del contexto, para abordar la cuestión de los procesos implicados en el naufragio que originó el yacimiento y aquellos tafonómicos que lo han transformado; conjuntamente con un estudio histórico-marítimo y la revisión detallada de cartografía histórica referente a las circunstancias del pecio (Guzmán, 2016).